可降解橡胶技术的研究进度和发展趋势

<p>南中国技术大学通过谷氨酸/甲基乙酸共聚开发了一种基于生物的聚酯橡胶（BBPR），达到了10 MPa的拉伸强度，并且与传统的硫化过程兼容。<br></p><p><br></p>

I.技术突破途径

1。基于生物的材料的创新

分子设计:
南中国技术大学开发了 基于生物的聚酯橡胶（BBPR) 通过谷氨酸/皮脂酸共聚，达到A 拉伸强度为10 MPa 以及与传统硫化过程的兼容性。
北京石化技术研究所 转基循环橡胶（TPR) 达到了阿克伦磨损值 0.2cm³/1.61 km，降解周期降低了40％。

生物资源开发:
基因编辑技术增加了 Taraxacum Kok-Saghyz的橡胶产量15％， 尽管 蒲公英橡胶提取效率超过12％， 提供多元化的原材料来源。

2。受控降解技术

键能调节:
Sinopec的 锌配位（ZDMA）修饰的氢化氮橡胶 展示 22.16％在72小时内pH 3条件下的降解率， 在维护的同时 20 MPa拉伸强度 退化之前。

复合系统:
A 木质素/二氧化硅（20 Phr) 填充系统缩短了基于生物的橡胶的降解周期 30%，同时保持 休息时伸长率超过300％。

ii。工业化瓶颈和突破性

1。成本控制挑战

高昂的添加剂成本:
基于磷的火焰阻燃成本 多2-3倍 比溴类型； 稻草衍生的二氧化硅 需要纯度水平 超过98％ 用于工业用途。

扩展示例:
亨格安全的 110,000吨生物的琥珀酸项目 预计将达到 到2025年10,000吨的生产能力， 和 130天内降解超过70％ 在堆肥条件下。

2。性能优化

航空应用:
飞机轮胎必须满足 EN45545-2 HL3火焰阻燃标准 和 -40°C的弹性;当前的生物橡胶显示 低温弹性为65％ (传统橡胶≥80％）。

飞行员规模的生产:
南中国技术大学 千顿级容量的飞行员线 即将被委托 可生物降解鞋底的质量生产。

iii。政策和市场驱动力

1。政策支持

中国的“循环经济指南”提出了一个初始系统 2025，目标 40％基于生物的材料应用 在汽车内部。

2。市场前景

经过 2025，橡胶行业预计将超过 CNY 1.35万亿， 和 生物基材料以25％的复合年增长率生长。

在 运输部门，需求正在激增。这 欧盟轮胎标签法规 需要 到2035年100％可回收性，加速技术迭代的速度。