无卤素的引起振动阻尼器

应用程序方案

1。在车上机舱中的电线周围，防止消防源点火并增强安全性  

2。围绕电池室和电动汽车的电源分配模块，在满足阻燃要求的同时提供隔热材料  

3。仪表板内部，减少振动噪声并确保防火性能  

4。在屋顶和侧面装饰面板后面，平衡重量，防火性和安静的要求

产品描述

这一系列的汽车振动阻尼板（也称为阻尼垫或吸收板）将丁基橡胶和铝箔复合材料作为主要材料，专门设计用于减少车辆的结构振动和噪声。该产品通常粘贴在频繁共振的区域，例如汽车，底盘和行李箱。通过材料的内部能量耗散机制，它有效地吸收了钣金共振并抑制结构噪声的传播。它具有出色的阻燃，防潮和抗衰老特性，可以根据车身结构灵活切割和粘贴，满足不同车辆型号的需求，并增强整体车辆NVH NVH性能和驾驶舒适性。可以使用自定义服务。

产品功能

高效率振动隔离和降低降噪：通过丁基橡胶的粘弹性吸收机械振动，抑制了人体板金属共振；  

协同降噪系统：与声音隔热棉和其他材料结合使用，大大降低了发动机噪声，风噪声和轮胎噪声；  

增强的安全性：阻燃等级达到UL94 V0和EN45455 R2，有效地提高了整体车辆安全标准；  

轻松操作：在背面的释放纸中，它允许柔性切割，可以直接连接无工具，并且适用于各种弯曲的表面结构；  

改善的耐用性：防潮和抗衰老，粘贴后没有脱落或硬化，从而确保了长期振动隔离效果。

性能索引

材料结构：丁基橡胶碱材料 +铝箔复合层  

复合损失因子（损失因子）：≥0.2  

密度范围：1.0–2.3 g/cm³（可调节)  

阻燃性能：UL94 V0，EN45455 R2类  

工作温度范围：-40 ++80℃  

建筑温度范围：10℃40℃  

衰老的性能：72小时的热老化，粘结强度和柔韧性保持良好  

粘附性能：强大的粘合力持有能力；连接后没有边缘翘曲或凸起

应用区

振动阻尼板广泛用于各种车辆结构的振动控制和噪声管理，包括:  

门/底盘/树干的钣金零件的振动隔离处理；  

车轮轮毂/挡泥板/防火墙的道路噪声抑制；  

高端车辆模型的全车NVH优化项目；  

为车辆制造商（例如公交车，卡车，新能量车）提供支持的项目。